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8月9日，武警水電部隊官兵救助受德系車零件困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天Porsche零件7時56分，九寨溝震藍寶堅尼零件區發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警交通一總隊正BMW零件在作業的官兵緊急避險水箱水。
幾分鐘后余震停止，保時捷零件操作手徐亞蒙跳Bentley零件上挖掘機繼續作業。誰知，1Skoda零件0多分鐘后，安全員再次發出賓士零件警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后汽車零件貿易商原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸一口涼氣。
山崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。記者在現場看到，每臺機械都配有2名安全員，他們始汽車機油芯終關注著搖汽車零件報價搖欲臺北汽車零件墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通汽車冷氣芯三支隊六中水箱精隊安全員李智，曾參與多次汽車零件重大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道VW零件路被塌方和巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工作人員和大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可賓利零件出行道路路況極差，且需Benz零件繞道120多公里，救奧迪零件援物資和人員無法迅速抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，13日上午必須搶通道路。
情況汽車零件進口商緊急！11日凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒有退路的福斯零件搶通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步汽車空氣芯排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理Audi零件著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一路驚險。該支隊領導告斯柯達零件訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出德系車材料現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的汽車材料塌方體清理完畢油氣分離器改良版，新的塌方體卻又將汽車材料報價剛搶通的道路阻斷。
今天10時許，71公里的道路終于全線貫通，比預定時間提前22小時！
“真了不起!”搶通現場，一位地方領導贊不絕口臺北汽車材料。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進發了……（趙 波 涂敦法 程 果）
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